HOSTERUNG

Rusia dilaporkan berencana untuk mengembangkan konsol video game buatannya sendiri. Informasi ini diungkapkan oleh Wakil Ketua Komite Kebijakan Informasi Duma Negara Anton Gorelkin.

Menurut Gorelkin, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia saat ini sedang mengembangkan konsol game domestik. Konsol ini akan memiliki prosesor Elbrus dan ditenagai oleh Aurora atau Alt Linux, keduanya merupakan fork Rusia dari sistem operasi Linux yang populer.

Menurut TechSpot, dikutip dari Engadget, Selasa (7/1/2025), prosesor Elbrus dikembangkan oleh Moscow Center of SPARC Technologies dan dirancang khusus untuk pertahanan, infrastruktur penting dan aplikasi lainnya.

Prosesor ini tidak sebanding dengan apa yang diproduksi oleh Intel, AMD, dan Arm saat ini, dan tentu saja tidak akan mencapai tingkat setara dengan PS5 atau Xbox.

Meskipun chipsetnya lebih lemah, Gorelkin menekankan bahwa konsol ini tidak dirancang untuk memainkan game-game lawas, tetapi akan memainkan produk video game dalam negeri. Ini berarti Rusia juga akan membutuhkan komunitas developer sendiri untuk merancang game-game ini.

Ada juga konsol lain yang disebut Fog Play yang sedang dikembangkan, tetapi ini lebih bisa disebut sebagai perangkat game cloud. Pengguna yang memiliki komputer canggih dapat menyewakannya kepada pemilik Fog Play, yang memainkan game di komputer ini melalui cloud.

Konsol potensial ini hanyalah salah satu aspek dari rencana kedaulatan teknologi Rusia yang lebih luas. Sejak invasinya ke Ukraina dan sanksi Barat mereka terima, Rusia telah berusaha mewujudkan kemandirian ini. Tapi isolasi digital membuat mereka kesulitan.

Penggunaan Astra Linux di komputer pemerintah, intelijen, militer, dan bahkan komputer pendidikan merupakan upaya lain Rusia untuk mengembangkan teknologinya sendiri. Untuk tujuan ini, Rusia juga mencoba mengganti pemindai file dan situs web VirusTotal (milik Google) dengan platform Multiscanner miliknya sendiri karena khawatir akan penyusupan pemerintah AS.

Terlepas dari kemajuan ini, Rusia masih sangat bergantung pada teknologi China. Smartphone merek China masih sangat populer di sana, dan elektronik serta teknologi Tiongkok lainnya terus masuk ke Rusia meskipun Negeri Tirai Bambu itu tidak lagi mengekspornya ke AS.

Rusia kemungkinan tidak dapat mencapai kemandirian teknologi yang sesungguhnya, baik di bidang video game maupun bidang-bidang penting lainnya, karena terlalu bergantung pada Tiongkok dan tidak memiliki kemampuan untuk memproduksi chip setingkat PS5 atau Xbox.

Dua konsol video game Rusia menjadi contoh yang baik dari tantangan yang dihadapi negara ini karena hubungannya yang buruk dengan banyak negara adidaya di dunia. Sama seperti prosesor Elbrus yang tidak akan benar-benar bersaing dengan konsol terbaik, Rusia kemungkinan akan terus berjuang untuk mendapatkan kedaulatan teknologi.

PT Transportasi Jakarta atau dikenal dengan TransJakarta, Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) DKI Jakarta, diperkirakan bisa memperoleh Sertifikat Pengurangan Emisi (SPE) Gas Rumah Kaca (GRK) pertama di sektor transportasi publik di Tanah Air. Hal ini seiring dengan semakin bertambahnya unit kendaraan listrik yang disediakan TransJakarta.

BUMD DKI Jakarta ini pun turut mendapatkan pendampingan UNDP Climate Promise untuk memperoleh Sertifikat Pengurangan Emisi Gas Rumah Kaca.

UNDP Climate Promise adalah program dari Jaringan Pembangunan Global PBB atau United Nations Development Programme (UNDP) yang dilaksanakan di lebih dari 120 Negara dan Teritori untuk membantu mengurangi emisi gas rumah kaca dan mencapai target Nationally Determined Contribution (NDC) di masing-masing negara.

Program ini diharapkan dapat memperkuat kapasitas pemerintah pusat, provinsi dan kota, sektor swasta, NGOs, masyarakat agar Indonesia dapat mencapai target iklim nasional (NDC).

Tujuan Climate Promise ini antara lain memberikan pelatihan teknis dan metodologi untuk menghitung pengurangan emisi GRK secara akurat, memfasilitasi terlaksananya validasi 10 proyek pengurangan emisi lokal yang selaras dengan peraturan pemerintah Indonesia, mencapai target Kontribusi yang Ditentukan Secara Nasional (NDC) dan Net Zero Emission (NZE), serta memungkinkan pemerintah daerah dan pengelola aksi mitigasi pengurangan emisi lainnya untuk berpartisipasi dalam skema pasar karbon melalui aksi mitigasi yang tervalidasi 10 proyek.

UNDP Climate Promise menugaskan Yayasan Bina Usaha Lingkungan (YBUL) untuk mendampingi TransJakarta.

National Project Manager UNDP Climate Promise Heri Tabadepu mengatakan, pembangunan kapasitas sumber daya (capacity building) untuk tim TransJakarta telah dilakukan melalui diskusi dan konsultasi, perhitungan emisi dengan metodologi yang telah ditetapkan Kementerian Lingkungan Hidup (KLH), serta penyusunan Dokumen Rancangan Aksi Mitigasi (DRAM), bantuan biaya validasi yang akan dilaksanakan oleh Lembaga Validasi & Verifikasi (LVV), dan membangun jejaring, di mana inisiatif, baik yang telah dilaksanakan oleh Jakarta melalui TransJakarta dapat dipromosikan ke kota lainnya (replikasi), baik di dalam negeri maupun luar negeri.

Executive Direktur YBUL Yani Witjaksono pun mengapresiasi kinerja manajemen TransJakarta dalam upaya peyusunan DRAM TransJakarta.

Ia menjelaskan, penyusunan DRAM yang cukup kompleks dapat diatasi oleh manajemen TransJakarta dengan bantuan dari tenaga ahli, rumah karbon KLH, Dinas Lingkungan Hidup DKI Jakarta dan juga oleh Direktorat Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi (EBKTE) Kementerian ESDM.

Yani juga memberi apresiasi kepada Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dan DPRD DKI Jakarta yang turut mengawal penyusunan DRAM.

“Tanpa dukungan ini tentunya proses ini akan membutuhkan waktu yang lebih lama,” ucapnya.

Ketua DPRD DKI Jakarta, Khoirudin, juga turut memberikan apresiasi terhadap upaya TransJakarta dan kolaborasi dengan UNDP untuk SPE-GRK.

Dalam mengurangi emisi gas rumah kaca pada sektor transportasi salah satunya melalui penggunaan bus listrik yang didaftarkan sebagai DRAM SPE-GRK.

Menurutnya, ini merupakan momentum penting bagi Jakarta, untuk menunjukkan komitmennya dalam ikut serta menangani masalah lingkungan dalam hal ini mengurangi emisi gas rumah kaca.

Khoirudin mengaku, DPRD DKI Jakarta mendukung upaya TransJakarta itu, dengan mengajak TransJakarta dan MRT untuk berkolaborasi dengan lembaga-lembaga asing, seperti Millennium Challenge Corporation (MCC) di Washington DC, Amerika Serikat.

Sebab, lanjut Khoirudin, pada bulan Juni 2024 lalu, MCC telah memberikan pembiayaan kreatif, untuk program pengurangan emisi.

“Kami mendukung penuh langkah eksekutif ini, dan ini menunjukkan bukti nyata komitmen kami (DPRD DKI) dalam mendukung program pengurangan emisi GRK,” ujar Khoirudin.

Ia juga mengapresiasi kinerja Direktur Utama TransJakarta Welfizon Yuza, beserta jajaran TransJakarta, yang telah berusaha keras mengimplementasikan penggunaan bus listrik, untuk mengurangi emisi GRK. Ia berharap, upaya ini dapat menginspirasi Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) lainnya, untuk melakukan hal serupa.

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) mengumumkan bahwa program mandatori biodiesel berbasis minyak sawit (CPO) dengan kandungan 40% (B40) pada Bahan Bakar Minyak (BBM) Solar mulai berlaku sejak 1 Januari 2025.

Penerapan program B40 ini diperkirakan bisa mengurangi emisi karbon dioksida hingga 41,46 juta ton setahun.

Direktur Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi (Dirjen EBTKE) Kementerian ESDM Eniya Listiani Dewi mengungkapkan, berjalannya program B40 akan semakin mengurangi emisi karbon dibandingkan program B35 yang telah diberlakukan secara penuh sejak Agustus 2023.

“Dari situ penurunan emisi juga meningkat dari 34,56 juta ton CO2 (B35) menjadi 41,46 juta ton CO2,” ungkap Eniya usai Konferensi Pers di Kantor Kementerian ESDM, Jakarta, dikutip Senin (6/1/2025).

Tidak hanya itu, melalui program B40 ini, Indonesia berpotensi bisa menghemat devisa negara mencapai US$ 9,33 miliar atau setara Rp 147,5 triliun selama 2025.

“Devisa kita itu menghemat Rp 147,5 triliun untuk B40 ya Rp 147,5 triliun,” imbuhnya.

Sementara pada tahun 2024 lalu, melalui program B35, Indonesia tercatat berhasil menghemat devisa mencapai Rp 122,98 triliun.

“Kalau B35 itu kita dapat penghematan Rp 122,98 triliun. Nah ini meningkat sekitar Rp 25-an triliun,” ujarnya.

Selain itu, Eniya menjabarkan dalam catatannya, peningkatan dari B35 menjadi B40 juga berpotensi meningkatkan nilai tambah biodiesel mencapai Rp 20,98 triliun dibandingkan program B35 yang terhitung nilai tambahnya lebih rendah yakni sebesar Rp 17,49 triliun.

Sebelumnya, Menteri ESDM Bahlil Lahadalia menyebutkan bahwa program B40 juga sejalan dengan program asta cita Presiden RI Prabowo Subianto. Dia mengatakan hal itu juga sejalan dengan target pemerintah mencapai net zero emission di tahun 2060.

Pemerintah bahkan menyiapkan rencana peningkatan lebih lanjut ke B50 pada 2026.

“Kalau ini berjalan baik, atas arahan Presiden Prabowo, kita akan mendorong implementasi B50 pada 2026 dan kalau ini kita lakukan, maka impor kita terhadap solar, Insya Allah dipastikan sudah tidak ada lagi di tahun 2026. Jadi program (mandatori biodiesel) ini bagian daripada perintah Presiden tentang ketahanan energi dan mengurangi impor,” jelas Bahlil dalam Konferensi Pers di Gedung Kementerian ESDM, Jakarta, Jumat (3/1/2025).

Pada tahun 2025, pemerintah menetapkan alokasi B40 sebanyak 15,6 juta kiloliter (kl) biodiesel dengan rincian, 7,55 juta kl diperuntukkan bagi Public Service Obligation atau PSO. Sementara 8,07 juta kl dialokasikan untuk non-PSO.

Implementasi program mandatori B40 ini tertuang dalam Keputusan Menteri ESDM No 341.K/EK.01/MEM.E/2024 tentang Pemanfaatan Bahan Bakar Nabati Jenis Biodiesel Sebagai Campuran Bahan Bakar Minyak Jenis Minyak Solar Dalam Rangka Pembiayaan oleh Badan Pengelola Dana Perkebunan Kelapa Sawit Sebesar 40 Persen.

Penyaluran biodiesel ini akan didukung oleh 24 Badan Usaha (BU) BBN (bahan bakar nabati) yang menyalurkan biodiesel, 2 BU BBM yang mendistribusikan B40 untuk PSO dan non-PSO, serta 26 BU BBM yang khusus menyalurkan B40 untuk non-PSO.

Masuk ke tahun baru, mungkin Anda juga butuh ganti ponsel baru. Ada sejumlah ponsel yang telah diluncurkan dan bisa jadi pilihan.

Sepanjang 2024 lalu, sejumlah produsen meluncurkan banyak ponsel baru. Misalnya ponsel lipat pertama Vivo di Indonesia X Fold 3 Pro yang membawa desain tipis dan ringan.

Huawei yang kembali menggebrak pasar smartphone global juga meluncurkan Pura 70 Ultra. Perusahaan menyiapkan kamera yang ciamik dan mengalahkan banyak ponsel lain dalam sebuah laporan belum lama ini.

Jika Anda butuh rekomendasi HP baru di tahun baru ini, berikut 5 rekomendasi perangkat yang bakal dirilis pada 2025:

Seperti tahun-tahun sebelumnya, Samsung akan merilis jajaran seri Galaxy S terbarunya di awal tahun. Untuk 2025 giliran seri S25 yang bakal diluncurkan pada 22 Januari 2025 mendatang.

Galaxy S25 bakal muncul dengan 4 varian, reguler, Plus, Ultra dan Slim. Khusus untuk Ultra, tipster Ice Universe membagikan penampakan ponsel dengan varian warna biru yang lebih mirip warna abu-abu.

Sementara Evanverse membagikan tampilan yang berbeda pada desain bingkai model tersebut. S25 Ultra tampil dengan lebih tumpul dan melengkung dibadingkan pendahulunya.

Dari berbagai rumor yang berbeda, S25 Ultra bakal memiliki empat lensa dengan kamera utama sebesar 200 MP, serta 50 MP untuk ultrawide, 50 MP telefoto 5x zoom dan 10 MP telefoto 3x zoom. Kamera depannya disematkan 12MP.

Layarnya berukuran 6,9 inci Amoled dengan refresh rate 120 Hz. Sementara chipsetnya menggunakan Snapdragon 8 Elite, serta RAM 16 GB dengan tiga opsi penyimpanan 256 GB, 512 GB, dan 1 TB.

Ada beberapa bangunan yang terlihat dari angkasa yang jauhnya ratusan kilometer dari bumi. Para astronom yang bertugas di luar angkasa mengungkapkan mereka bisa melihat beberapa bangunan tanpa alat bantuan apapun.

“Garis Karman merupakan perkiraan wilayah yang menunjukkan ketinggian di mana satelit bisa mengorbit Bumi tanpa terbakar atau jatuh dari orbit sebelum mengelilingi Bumi setidaknya sekali,” jelas Katrina Bossert selaku fisikawan luar angkasa Arizona State University, dikutip dari Live Science.

Namun Namun tembok China, salah satu bangunan terbesar dunia, tidak masuk dalam daftar yang terlihat dari luar angkasa. Ini diakui oleh Mantan Komandan Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS), Chris Hadfield.

Menurutnya tembok besar China terlalu sempit terlihat dari luar angkasa. Bangunan itu juga mengikuti kontur serta warna alami dari geografi sekitarnya.

Berikut daftar bangunan yang bisa dilihat dari antariksa dengan mudah, dirangkum CNBC Indonesia.

1. Palm Jumeirah Dubai

Palm Jumeirah merupakan pulau buatan di Dubai. Pulau-pulau tersebut bisa terlihat dari Garis Karman. Bahkan stasiun ISS yang berada di ketinggian 400 km di atas permukaan laut juga bisa melihatnya.

Namun di ISS butuh alat bantu. Astronaut di sana melihatnya dengan menggunakan lensa 800 mm.

2. Piramida Giza

Khusus untuk Piramida Giza terdapat dua pendapat soal penampakannya di luar angkasa. Astronaut asal Inggris, Tim Peake mengatakan bangunan itu tidak terlihat, namun struktur masifnya bisa terlihat dengan lensa 800mm.

Sebaliknya, mantan astronaut NASA dan komandan ISIS bernama Leroy Chiao mengatakan piramida dapat terlihat dari orbit. Bahkan bisa dilihat jelas dengan mata telanjang.

“Ada banyak yang bisa dilihat dari ISS, bahkan dengan mata telanjang,” ucapnya. “Misalnya pernah menemukan piramida besar dengan telefoto dan bisa memilih dua yang besar dengan mata telanjang, selama pencahayaan dan kondisi cuaca baik, sebagai dua titik kecil.”

3. Three Gorges Dam

Three Gorges Dam merupakan bendungan raksasa di Sungai Yangtze China. Tingginya mencapai 185 meter dan panjang lebih dari 2 km.

Bangunan itu merupakan fasilitas penghasil listrik terbesar dunia. Three Gorges Dam juga menjadi bendungan pembangkit listrik tenaga air termahal yang pernah dibangun

4. Bingham Canyon Mine

Tambang ini juga bisa dilihat jelas dari luar angkasa. Letaknya berada di 32 km tenggara Salt Lake City.

Bingham Canyon jelas terlihat dari Garis Karman tanpa alat bantu. Selain itu juga bisa dilihat dari pesawat ulang alik yang terbang 305-531 km di atas permukaan laut.

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengatakan bahwa pemerintah tengah mengkaji kuota produksi nikel pada 2025. Hal ini dilakukan guna menstabilkan harga komoditas tersebut yang saat ini sedang melemah di pasar global.

Menurut dia, saat ini tim dari Kementerian ESDM tengah mengevaluasi total kebutuhan nikel di dalam negeri. Dengan demikian, pihaknya dapat memperkirakan seberapa besar Rencana Kerja dan Anggaran Biaya (RKAB) perusahaan nikel yang akan disetujui pada tahun ini.

“Jadi gini, saya sama Dirjen Minerba dan tim dari Kementerian lagi mengkaji berapa total kebutuhan nikel, dari berapa total kebutuhan nikel, kemudian kita bisa lihat RKAB-nya berapa,” ungkap Bahlil dalam Konferensi Pers di Kementerian ESDM, Jakarta, Jumat (3/1/2025).

Bahlil menilai jumlah produksi yang berlebihan tidak selalu baik karena dapat memicu kejatuhan harga di pasar. Oleh karena itu, ia menegaskan pentingnya menjaga keseimbangan antara produksi dan permintaan agar harga tetap stabil.

“Jadi kami tetap menjaga keseimbangan dan harga, nah ini hukum permintaan penawaran bukan berarti semakin banyak RKAB itu semakin baik kalau semakin banyak kemudian harganya jatuh ya kasihan teman-teman yang melakukan usaha penambangan nikel,” ungkap Bahlil.

Bahlil menyampaikan bahwa sejatinya produksi nikel harus disesuaikan dengan kebutuhan industri dalam negeri dan pasar ekspor, sehingga volume yang dihasilkan tidak membuat harga komoditas tersebut terjun bebas.

“Jangan sampai kita jor-joran yang paling bagus itu adalah RKAB-nya banyak harganya bagus nah itu oke tapi kalau harganya anjlok kemudian kita kasih RKAB-nya banyak tambah anjlok lagi mau kalian begitu?,” ujarnya.

Sebagaimana diketahui, harga nikel dunia jatuh mendekati posisi terendah. Pelemahan terjadi di tengah isu berlebihnya pasokan nikel global.

Dilansir dari London Metal Exchange (LME) pada Jumat (3/1/2025), harga nikel dunia kontrak tiga bulan tercatat sebesar US$ 15.078 per ton. Posisi tersebut merupakan yang cukup rendah sejak 2021.

tamuwin

PT Jasa Marga (Persero) Tbk dan beberapa badan usaha jalan tol (BUJT) akan kembali memberikan diskon tarif tol sebesar 10%. Pemberian diskon tarif tol 10% hanya berlaku besok, Jumat (3/1/2025) mulai pukul 05.00 WIB hingga Sabtu (4/1/2025) pada pukul 05.00 WIB mulai dari Semarang menuju Jakarta (asal GT Kalikangkung menuju GT Cikampek Utama).

“Potongan tarif 10% kembali diberlakukan oleh Jasa Marga dan Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) lain pengelola Jalan Tol Trans Jawa Semarang s.d Jakarta pada 3 Januari 2025. Untuk jam pemberlakuan potongan tarif yaitu mulai pukul 05.00 WIB hingga pukul 05.00 WIB (H+1), atau berlaku 24 jam, serta diberlakukan untuk semua golongan kendaraan,” ungkap Corporate Communication and Community Development Group Head Jasa Marga Lisye Octaviana dalam keterangannya, Kamis (2/1/2025).

Jasa Marga mengimbau kepada pengguna jalan tol untuk mengantisipasi perjalanan periode libur Tahun Baru 2025 dengan baik. Sebelum memasuki jalan tol, pastikan perencanaan perjalanan dengan aplikasi Travoy, kendaraan maupun pengendara dalam keadaan prima, gunakan waktu dengan bijak dengan memanfaatkan waktu yang cukup untuk beristirahat di rest area, memastikan kecukupan BBM dan saldo kartu uang elektronik, mematuhi rambu-rambu serta arahan petugas di lapangan.

“Potongan tarif ini tidak berlaku pada kendaraan yang saldo kartu uang elektroniknya tidak mencukupi, atau tidak terbaca asal gerbang masuk. Dengan ini kami harap dapat memaksimalkan distribusi lalu lintas sehingga tidak terjadi penumpukan kendaraan,” imbuhnya.

Sementara itu, Jasa Marga mencatat sebanyak 179.576 kendaraan kembali ke wilayah Jabotabek pada periode Libur Tahun Baru 2025 yang jatuh pada Rabu, 1 Januari 2025. Angka tersebut merupakan angka kumulatif arus lalu lintas (lalin) dari empat Gerbang Tol (GT) Utama, yaitu GT Cikupa (dari arah Merak), GT Ciawi (dari arah Puncak), GT Cikampek Utama (dari arah Trans Jawa) dan GT Kalihurip Utama (dari arah Bandung).

Total volume lalin yang kembali ke wilayah Jabotabek ini meningkat 36,6% jika dibandingkan lalin normal (131.418 kendaraan).

Untuk distribusi lalu lintas kembali ke Jabotabek dari tiga arah yaitu mayoritas sebanyak 87.192 kendaraan (48,5%) dari arah Timur (Trans Jawa dan Bandung), 50.229 kendaraan (28,0%) dari arah Barat (Merak) dan 42.155 kendaraan (23,5%) dari arah Selatan (Puncak).

Adapun rincian distribusi lalin sebagai berikut:

ARAH TIMUR (TRANS JAWA & BANDUNG)

• Lalin kembali ke Jabotabek dari arah Trans Jawa melalui GT Cikampek Utama Jalan Tol Jakarta-Cikampek, dengan jumlah 45.637 kendaraan, meningkat sebesar 81,0% dari lalin normal.
• Lalin kembali ke Jabotabek dari arah Bandung melalui GT Kalihurip Utama Jalan Tol Cipularang, dengan jumlah 41.555 kendaraan, meningkat sebesar 52,0% dari lalin normal.
  Total lalin kembali ke Jabotabek dari arah Trans Jawa dan Bandung melalui kedua GT tersebut adalah sebanyak 87.192 kendaraan, meningkat sebesar 65,9% dari lalin normal.

ARAH BARAT (MERAK)

• Lalin kembali ke Jabotabek dari arah Merak melalui GT Cikupa Jalan Tol Tangerang-Merak adalah sebesar 50.229 kendaraan, meningkat sebesar 7,2% dari lalin normal.

ARAH SELATAN (PUNCAK)

• Sementara itu, jumlah kendaraan yang kembali ke Jabotabek dari arah Puncak melalui GT Ciawi Jalan Tol Jagorawi sebanyak 42.155 kendaraan, meningkat sebesar 31,7% dari lalin normal.

Untuk memudahkan pengajuan kredit, masyarakat Indonesia perlu memerhatikan skor kredit dalam Sistem Layanan Informasi Keuangan (SLIK) Otoritas Jasa Keuangan (OJK), atau sebelumnya disebut BI Checking.

Jika skor kredit buruk, maka pengajuan kredit bisa terhambat. Bahkan, bisa saja lembaga keuangan seperti bank dan multifinance enggan memberikan kredit. 

Terlebih, OJK telah mengatur bahwa pinjaman online P2P Lending menjadi pihak yang wajib lapor SLIK. Dengan demikian, historis pinjaman di dalam P2P Lending juga akan mempengaruhi skor kredit seseorang.

Sebelum aturan tersebut dirilis, Asosiasi Real Estate Indonesia (REI) bahkan menyebut 40% pengajuan kredit pemilikan rumah (KPR) ditolak karena skor kredit buruk. Mereka menyebut hal itu disebabkan oleh tunggakan cicilan di pinjol.

Selain itu, OJK juga sempat menyoroti kasus para pencari kerja yang gagal mendapatkan pekerjaan karena terganjal oleh skor kredit di SLIK OJK.

Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, Lembaga Keuangan Mikro, dan Lembaga Jasa Keuangan Lainnya OJK Agusman mengatakan bahwa data SLIK dapat dilakukan pembaruan apabila peminjam (borrower) telah melakukan pembayaran atau melakukan langkah-langkah sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

Sebenarnya saat ini pengecekan SLIK dapat dilakukan secara mandiri. Oleh karena itu, seseorang sebaiknya seseorang perlu mengecek skor kredit sebelum mengajukan pinjaman.

Mengutip laman pegadaian.co.id, skor SLIK OJK dibagi menjadi lima. Nasabah dengan skor 1 berarti memiliki riwayat kredit paling baik sedangkan yang memiliki skor 5 bermasalah dengan kredit macet.

Perlu diketahui bahwa hanya debitur dengan skor 1 dan 2 dapat mengajukan kredit kepada bank tanpa menemui masalah. Nasabah dengan skor 3, 4, dan 5 perlu melakukan pembersihan skor terlebih dahulu.

Adapun cara mengetahui skor kredit, bisa dilakukan melalui laman resmi idebku.ojk.go.id. Lantas, bagaimana caranya apabila sudah memiliki catatan kredit buruk?

Apabila masih ada tunggakan kredit yang belum terselesaikan, satu-satunya cara untuk membersihkan catatan kredit yang jelek adalah dengan melunasi kewajiban yang belum terselesaikan.

Akan tetapi, ada kemungkinan tunggakan kredit muncul karena suatu kesalahan. Bila menduga hal tersebut terjadi, maka yang perlu dilakukan adalah menghubungi atau melaporkan masalah tersebut ke pihak terkait.

Lazimnya, pembaruan data SLIK OJK akan dilakukan maksimal 30 hari sejak pelunasan. Anda juga bisa meminta surat keterangan lunas (SKL) sebagai bukti untuk mengajukan kredit baru.

Nah, itu dia cara memutihkan nama dari kredit macet SLIK OJK atau BI Checking di 2025. Semoga membantu!

Mal Central Park cukup terkenal sebagai pusat perbelanjaan di Jakarta Barat. Sebelumnya, mal ini dimiliki oleh Trihatma Kusuma Taliman yang dikelola oleh PT Agung Podomoro Land Tbk. (Agung Podomoro Group). Grup bisnis ini bukan hanya membangun Central Park, melainkan Senayan City, dan Thamrin City

Dalam catatan APPBI, Central Park saat ini jadi mal terbesar di Jakarta. Mal berlokasi di Grogol Petamburan, Jakarta Barat ini memiliki luas 188.077 m2 dan luas area pertokoan 125.626 m2.

Namun, pada 2022 Agung Podomoro tidak lagi memiliki Central Park. Diketahui, perusahaan Jepang Hankyu Hanshin Properties Corp. telah membeli 85% saham milik Agung Podomoro di PT CMPM Assets Indonesia. Artinya, sejak itulah Central Park resmi dimiliki oleh perusahaan Jepang.

PT Agung Podomoro Land Tbk (APLN) telah menyelesaikan transaksi senilai Rp 4,5 triliun dengan Hankyu Hanshin Properties Corp.. Transaksi ini ini dilakukan Hankyu melalui anak usahanya yaitu CPM Asset Japan LLC terhadap PT CPM Asset Indonesia sebagai pembeli langsung 85% saham Central Park Mall.
Hankyu menguasai 71,42% saham PT CPM Asset Indonesia, sementara APLN memiliki 28,58% saham.

Trihatma meyakini bahwa semua pihak memiliki visi sama yang memungkinkan transaksi ini diselesaikan. Pihaknya percaya dengan berbagi keahlian yang dimiliki, kolaborasi ini akan membawa kemajuan dan mampu menjadikan Central Park sebagai mal terbaik di kelasnya.

Untuk diketahui, Central Park Mall memiliki total luas yang dapat disewakan lebih dari 128 ribu M2, dan pada bulan Agustus 2022 tingkat okupansinya mencapai hampir 95%. Pusat perbelanjaan ini berada di kawasan Podomoro City Jakarta yang dilengkapi dengan apartemen, hotel, dan ruang perkantoran. Penghuni kawasan Podomoro City mencapai lebih dari 20 ribu jiwa.

Penjabat (Pj) Presiden Korea Selatan Choi Sang-mok, yang ditunjuk sebagai pemimpin sementara negara itu, telah memerintahkan upaya penyelamatan dalam kecelakaan Jeju Air di Bandara Muan pagi ini, Minggu (29/12/2024).

Kepala Staf Kepresidenan mengungkapkan presiden segera mengadakan rapat darurat. Sementara itu, seorang juru bicara Jeju Air mengatakan maskapai itu terus memantau dan memeriksa laporan terkait kecelakaan.

Dikutip dari CNBC Internasional dan Yonhap, setidaknya 28 orang tewas ketika sebuah pesawat keluar dari landasan pacu dan menabrak tembok di Bandara Internasional Muan, Korea Selatan

Kecelakaan itu terjadi saat pesawat Jeju Air dengan nomor penerbangan 7C2216, yang membawa 175 penumpang dan enam awak dalam penerbangan dari Bangkok, mendarat di Bandara Internasional Muan, pada pagi hari.

Dua orang ditemukan hidup dan operasi penyelamatan masih berlangsung, ungkap seorang pejabat pemadam kebakaran Muan. Sebanyak 32 kendaraan pemadam kebakaran dikerahkan.

Dikutip dari Yonhap, penyebab kecelakaan belum jelas. Tetapi, serangan burung diduga menjadi penyebab landing gear pesawat mengalami malfungsi. Pihak otoritas bandara mengerahkan 32 pemadam kebakaran ke lokasi kejadian.