HOSTERUNG

Nama-nama menteri dalam kabinet mendatang mulai bermunculan sejak minggu ke-3 Oktober seiring akan dilantiknya Presiden Indonesia ke-8, Prabowo Subianto, pada Minggu (20/10/2024).

Dalam daftar nama calon menteri, wakil menteri, dan kepala badan yang dipanggil Prabowo, ada beberapa nama yang jadi keluarga pejabat dan “mewarisi” jabatan menteri dari para pendahulu di keluarganya. Lantas, siapa saja yang cukup beruntung bisa mendapat posisi kehormatan seperti para pendahulu?

Hartarto Sastrosoenarto-Airlangga Hartarto

Airlangga Hartarto jadi salah satu calon menteri yang dipanggil Prabowo pada Senin (15/10/2024). Meski belum diketahui posisinya, kemungkinan besar dia kembali mengurusi ekonomi.

Sebelumnya, Airlangga juga menjadi menteri di Kabinet Presiden Jokowi. Dia menjabat sebagai Menteri Perindustrian (2016-2019) dan Menko Perekonomian (2019-2024). Posisi menteri dalam keluarga Airlangga bukan sesuatu yang baru.

Sebab, ayah Airlangga, Hartarto Sastrosoenarto, juga pernah menjabat menteri di era Presiden Soeharto. Bahkan, secara spesifik berada di kementerian serupa dengan anaknya, yakni Kementerian Perindustrian.

Hartarto senior tercatat sebagai Menteri Perindustrian dalam Kabinet Pembangunan IV dan V, sejak 1983 hingga 1993. Posisi Hartarto kemudian naik menjadi Menteri Koordinator Produksi dan Distribusi dalam Kabinet Pembangunan VI sejak 1993 hingga 1998. Di penghujung kekuasaan Soeharto, Hartarto pernah juga menjadi Menteri Koordinator Pengawasan Pembangunan dan Pendayagunaan Aparatur Negara (Menko Wasbangpan).

Ginandjar Kartasasismita-Agus Gumiwang Kartasasmita

Nama Agus Gumiwang dipanggil sebagai calon menteri dalam kabinet mendatang pimpinan Prabowo Subianto. Sebelumnya, dia merupakan Menteri Sosial (2018-2019) dan Menteri Perindustrian (2019-2024) di Kabinet Indonesia Maju era Presiden Jokowi.

Agus Gumiwang menjadi menteri seperti jejak ayahnya, Ginandjar Kartasasmita. Ginandjar jadi menteri di dua presiden berbeda.

Di era Presiden Soeharto, dia tercatat sebagai Menteri Pertambangan dan Energi (1988-1993) dan Menteri Negara Perencanaan Pembangunan Nasional (1993-1998). Lalu, di era Presiden Habibie, dia ditugaskan sebagai Menteri Koordinator Ekonomi, Keuangan dan Industri (1998-1999).

Sumantri Brodjonegoro-Satryo Soemantri Brodjonegoro

Satryo Soemantri Brodjonegoro disebut sebagai calon menteri Prabowo Subianto usai mendapat panggilan khusus di Kertanegara, Senin (15/10/2024). Dia merupakan intelektual dan ahli teknik mesin dari ITB. Belum diketahui pasti posisi kementerian yang bakal diembannya.

Namun, dia berasal dari keluarga pejabat dan posisi menteri pernah dipegang oleh ayahnya, Soemantri Brodjonegoro. Sejarah mencatat Soemantri pernah menjabat sebagai menteri di era Presiden Soeharto.

Soemantri sempat menjabat Menteri Pertambangan (1967-1973) dan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan (1973). Selain ayah, adik Satryo juga pernah jadi menteri, yakni Bambang Brodjonegoro, di Kabinet Indonesia Maju sebagai Menteri Keuangan (2013-2016), Menteri Pembangunan Nasional (2016-2019) dan Menteri Riset & Teknologi (2019-2021).

Sayang, Soemantri tidak bisa melihat kedua anaknya menjadi menteri. Sebab, dia meninggal pada 1973 saat menjabat sebagai Mendikbud dan anak-anaknya masih berusia belasan tahun. 

Sudrajad Djiwandono-Thomas Djiwandono

Wakil Menteri Keuangan kabinet Indonesia Maju ini dipastikan akan kembali mengisi jabatan serupa dalam kabinet pimpinan Presiden Prabowo Subianto. Dia akan mendampingi Sri Mulyani sebagai Menteri Keuangan.

Thomas Djiwandono merupakan anak Sudrajad Djiwandono. Sudrajad diketahui pernah menjadi Gubernur Bank Indonesia di era Presiden Soeharto (1993-1998). Selain itu, Thomas juga merupakan keponakan dari Prabowo. Sudrajad menikah dengan Biantiningsih Djojohadikoesoemo, kakak Prabowo. 

Selain empat nama di atas, sebenarnya masih banyak lagi keluarga cukup beruntung yang anak-keturunannya mengemban amanah sebagai menteri di Indonesia.

Dari keluarga Baswedan, ada A.R Baswedan (Menteri Muda Penerangan era Soekarno) dan cucunya Anies Baswedan (Mendikbud era Jokowi).

Lalu, dari keluarga Djojohadikusumo, ada Sumitro (Menkeu & Menteri Riset era Soekarno dan Soeharto) dan Prabowo (Menteri Pertahanan). Sementara dari trah Soemarno, ada Soemarno (Menko era Soekarno) dan Rini Soemarno (Menteri BUMN era Jokowi)

Selain itu, ada pula yang suami istri pernah jadi menteri. Ada Agum Gumelar dan Linda Gumelar. Keduanya jadi menteri era Presiden SBY. Lalu, Farid Moelek dan Nila Moelok, yang sama-sama menjadi Menteri Kesehatan. 

https://gogon.website/

Bank Indonesia melaporkan pertumbuhan kredit sebesar 10,85% secara tahunan (yoy). Dari sisi penawaran pertumbuhan kredit dua digit didukung oleh minat penyaluran yang terjaga seiring dengan berlanjutnya realokasi alat likuid dan dukungan Kebijakan Insentif Likuiditas Makroprudensial (KLM) BI.

Pertumbuhn kredit tersebut diikuti dengan rasio kredit bermasalah atau nonperforming loan (NPL) gross 2,26% dan NPL net 0,78%.

Gubernur BI Perry Warjiyo mengatakan bahwa dari sisi permintaan, pertumbuhan kredit didukung kinerja usaha korporasi yang terjaga. Secara sektoral, permintaan kredit didominasi oleh perdagangan, industri pertambangan dan pengangkutan. 

“Berdasarkan kelompok penggunaan, modal kerja, kredit konsumsi, dan investasi masing-masing 10,01% yoy, 10,88% yoy, 12,26% yoy,” kata Perry dalam konferensi pers Hasil Rapat Dewan Gubernur Bulan Oktober 2024 dengan Cakupan Tahunan, Rabu (16/10/2024).

Pada periode yang sama pembiayaan syariah tumbuh 11,37% yoy, sedangkan kredit UMKM tumbuh 5,04% yoy. Pertumbuhan UMKM membaik dibandingkan dengan bulan sebelumnya. “Ke depan BI yakin bahwa pertumbuhan kredit pada 2024 tetap ada di kisaran 10% sampai 12%,” katanya.

Perry juga menjabarkan bahwa ketahanan sistem keuangan terjaga, seiring dengan likuiditas yang memadai. Hal ini terlihat dari alat likuid per dana pihak ketiga (AL/DPK) pada September 2024 sebesar 25,22%.

Lalu rasio kecukupan modal (CAR) per Agustus 2024 sebesar 26,69%. “Tergolong kuat dalam menyerap risiko dan dukung pertumbuhan kredit,” kata Perry. 

https://goldkas.com/

PT Pertamina International Shipping (PIS) terus menunjukkan komitmennya dalam mencapai nol emisi lebih cepat. Ini mengingat, PIS sendiri menargetkan pengurangan emisi hingga 978 kiloton CO2 pada tahun 2030.

Salah satu langkah kunci dalam pencapaian ini adalah dengan menambah armada baru yang berteknologi dual fuel dan penggunaan bahan bakar hijau yang ramah lingkungan. Target tersebut disampaikan oleh Direktur Perencanaan Bisnis PIS Eka Suhendra dalam forum Gastech 2024 yang berlangsung di Texas, Amerika Serikat.

Menurutnya, target dekarbonisasi jangka panjang tersebut sesuai dengan rencana mencapai nol emisi pada tahun 2050. Langkah ini sejalan dengan rencana besar yang ditetapkan oleh International Maritime Organization (IMO) dan Paris Agreement terkait perubahan iklim. Target nol emisi ini menjadikan perusahaan 10 tahun lebih awal dari target yang ditetapkan oleh pemerintah Republik Indonesia pada 2060.

“Kami menyadari bahwa industri shipping berkontribusi signifikan terhadap emisi karbon global, terutama dari pembakaran bahan bakar kapal. Oleh karena itu, kami berkomitmen untuk mengurangi dampak negatif tersebut dengan mengimplementasikan berbagai inovasi dan teknologi terbaru, termasuk mengadopsi bahan bakar hijau seperti LPG, LNG, dan amonia,” ujar Eka, ditulis Jumat (11/10/2024).

Di samping itu, dia mengatakan, lebih dari 50% kapal yang dioperasikan oleh PIS kini mampu menggunakan biofuel atau bahan bakar hijau. PIS juga menjadi pelopor dalam penggunaan kapal dual fuel, dengan 6 kapal di armada PIS telah memanfaatkan LPG dan LNG sebagai alternatif bahan bakar hijau.

Asal tahu saja, sebanyak 40 kapal di armada PIS telah dilengkapi dengan perangkat hemat energi (energy-saving devices) yang dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar kapal antara 3-20%. Selain itu, PIS juga telah menerapkan pembatasan daya mesin secara menyeluruh dan manajemen pelayaran untuk mengurangi emisi.

Dia menambahkan, armada PIS telah mengantongi sertifikasi internasional sebagai bukti kualitas dan standar tinggi yang diterapkan PIS dalam mengimplementasikan kebijakan sustainability, baik dari segi bisnis maupun operasional.

“Lebih dari 30% armada kami juga telah memperoleh sertifikat EEXI (Energy Efficiency Existing Ship Index) dan CII (Carbon Intensity Indicator) sesuai dengan regulasi dan standar IMO. Langkah-langkah ini mencerminkan komitmen PIS untuk berkontribusi pada keberlanjutan dan pengurangan dampak lingkungan dalam industri pelayaran,” jelas Eka.

Sementara itu, Global Head of LNG Fearnleys Per Christian Fett menekankan pentingnya regulasi yang memberikan insentif bagi pelaku industri untuk mendorong inovasi dalam penggunaan bahan bakar hijau. Hal ini penting untuk mempercepat transisi menuju solusi yang lebih berkelanjutan di tengah tantangan perubahan iklim yang semakin mendesak.

“Banyak teknologi baru memerlukan investasi awal yang signifikan serta penelitian dan pengembangan (R&D) yang mendalam. Dukungan berupa hibah atau bantuan pemerintah sangat penting, supaya perusahaan akan lebih mudah beralih ke solusi yang lebih ramah lingkungan dan efisien,” ungkap Christian.

Salah satu sumber energi yang bisa dipertimbangkan untuk masa transisi dan pengurangan emisi, Christian juga mendukung penggunaan LNG.

“LNG kini tidak hanya menawarkan manfaat lingkungan, tetapi juga menjadi pilihan yang lebih ekonomis. Penggunaan LNG dapat memberikan pengurangan signifikan dalam emisi CO2 serta partikel pencemar lainnya. Fokus tidak hanya pada CO2, tetapi juga pada keseluruhan rantai emisi,” tandasnya.

Kelas menengah tengah menjadi perhatian di masyarakat Indonesia saat ini, karena jumlahnya semakin menurun dalam beberapa tahun terakhir.

Bahkan, beberapa tahun mendatang kelas menengah diperkirakan akan makin tergerus karena adanya kenaikan berbagai harga barang dan jasa, yang sebagian besar dipengaruhi oleh kebijakan pemerintah.

Tidak tanggung-tanggung, beban kelas menengah ini akan menyentuh berbagai kebutuhan dasar seperti pangan, transportasi, kesehatan hingga energi.

Mengutip catatan Badan Pusat Statistik (BPS), jumlah kelas menengah di Indonesia mencapai 57,33 juta orang atau setara 21,45% dari total penduduk pada 2019. Lalu, pada 2024 hanya tersisa menjadi 47,85 juta orang atau setara 17,13%. Artinya, sebanyak 9,48 juta penduduk kelas menengah turun kelas.

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati mengungkapkan penurunan kelas menengah biasanya karena inflasi. Dengan inflasi tinggi, maka garis kemiskinan naik dan otomotis, kelompok ini bisa tiba-tiba jatuh ke bawah. Kemudian, soal pemutusan hubungan kerja (PHK), dia mengaku pemerintah tetap mendengar kondisi ini.

“Upamanya terjadinya PHK di satu tempat, tapi di sisi lain ada job creation. Menurut statistik, 11 juta lebih dalam 3 tahun terakhir, angkatan kerja baru atau lapangan kerja baru terbuka,” katanya.

Oleh karena itu, dia menilai semua aspek harus dilihat secara keseluruhan. Misalnya, jika saat ini banyak investasi asing di sektor hilirisasi, mungkin lapangan kerjanya ada di area ini. Kondisi berbeda terjadi di industri labor intensive seperti alas kaki, tekstil, garmen, yang dulu memang menjadi area penciptaan kesempatan kerja.

“Another thing adalah juga munculnya kesempatan kerja baru karena sektor digital. Seperti Gojek dan yang lain-lain, itu muncul sebagai suatu phenomenal reason. Jadi kita harus melihat ekonomi Indonesia mengalami perubahan, karena adanya berbagai faktor,” tegasnya.

Terlepas dari hal ini, entah karena teknologi atau perubahan struktur ekonomi, kelompok paling rentan tetap harus mendapatkan perhatian.

“Kita akan terus memperhatikan agar masyarakat yang paling rentan mendapatkan dukungan, apakah itu dalam bentuk bantuan sosial atau pelatihan, dan di sisi lain memperbaiki iklim investasi sehingga muncul lapangan kerja baru,” ungkapnya.

Kriteria Kelas Masyarakat Berdasarkan Kekayaan Bersihnya

Terlepas dari jumlah masyarakat kalangan menegah di Indonesia yang terus menurun, sejatinya di global, pengelompokan kelas masyarakat umumnya terbagi menjadi lima kelas. Paling tinggi yakni kelas atas, kemudian menengah ke atas, menengah, menengah ke bawah, dan terakhir kelas bawah.

Meskipun tidak ada cara yang sempurna untuk mendefinisikan kelas ekonomi, satu pendekatan umum adalah dengan melihat kekayaan bersih.

Mengutip Benzinga, nilai kekayaan bersih bukan hanya tentang berapa banyak uang tunai yang Anda miliki di bank. Nilai kekayaan bersih adalah nilai total dari semua yang Anda miliki dikurangi dengan utang yang dimiliki.

Sementara menurut data terbaru dari bank sentral Amerika Serikat (AS), Federal Reserve (The Fed), berikut pengelompokan kelas masyarakat berdasarkan nilai kekayaan bersihnya.

https://cambodianyouth.org/

Presiden RI terpilih Prabowo Subianto berkeyakinan Indonesia menjadi negara dengan produsen emas terbesar di Dunia. Hal ini menyusul adanya temuan cadangan emas baru di tanah air belakangan ini. 

“Ketemu lagi cadangan emas, rupanya Indonesia ini nanti bisa produsen emas salah satu terbesar di dunia,” ucap Prabowo di BNI Investor Daily Summit, dikutip Kamis (10/10/2024). Sayangnya ia tidak merinci berapa banyak temuan-temuan cadangan emas baru itu, yang terang, Prabowo meminta supaya masyarakat tidak terburu-buru merayakan pencapaian ini, mengingat potensi yang masih terpendam di bawah tanah.

“Jangan cepat tepuk tangan emasnya masih di bawah tanah kita harus gali. Maksud saya kita harus tagih, dengan segala kelebihan kita, kita dapat tantangan besar,” beber Prabowo.

Lantas seberapa besar sebenarnya cadangan emas yang ada di Indonesia saat ini. Apakah Indonesia masuk ke dalam daftar negara dengan cadangan emas terbesar di Dunia? 

Mengutip data World Gold Council menunjukkan Amerika Serikat tetap berada di puncak, meneguhkan statusnya sebagai negara dengan cadangan emas terbanyak di dunia, yakni 8.133,5 ton yang mencakup 72,4% dari total cadangan devisanya. Jauh di bawahnya, Jerman menguntit dengan 3.362,4 ton. Italia dan Prancis melengkapi barisan negara Eropa yang kaya akan cadangan emas, masing-masing dengan 2.451,8 dan 2.436,0 ton.

Sementara itu, Indonesia mencatatkan posisi ke-6, unggul di antara negara-negara Asia lainnya dengan cadangan emas sebesar 226,9 ton per kuartal kedua 2024. Meskipun angka ini masih jauh di bawah China yang berada di peringkat kelima, peran emas dalam menjaga kestabilan perekonomian nasional tak bisa diremehkan.

Emas menjadi pilihan utama di tengah meningkatnya volatilitas pasar global, terutama ketika imbal hasil US Treasury menguat, seperti yang terlihat pada data terbaru dari Refinitiv. Pada penutupan 9 Oktober 2024, harga emas dunia mengalami penurunan 0,54% ke level US$ 2.607,77 per troy ons, dipicu oleh penguatan dolar AS yang mencapai level tertinggi dalam dua bulan terakhir. Sementara hari ini (10/10/2024) pukul 06:16 WIB, harga emas naik tipis sebesar 0,04% ke angka US$2.609,02 per troy ons.

Indonesia yang berada di posisi keenam secara global terus memperkuat cadangan emasnya sebagai bagian dari strategi diversifikasi aset. Penguatan cadangan ini penting mengingat tingginya ketergantungan negara terhadap volatilitas pasar komoditas lainnya. Langkah ini juga mencerminkan kesiapan Indonesia dalam menghadapi ketidakpastian ekonomi global yang kian membesar.

Melansir data dari World Gold Council, negara-negara seperti Rusia dan China yang juga memperkuat posisi cadangan emas mereka, turut menegaskan pentingnya emas sebagai aset lindung nilai dalam menghadapi risiko ekonomi global. Di tengah tekanan geopolitik dan kebijakan moneter ketat dari bank sentral dunia, emas tetap menjadi aset yang aman dan diandalkan.

Tim ekonomi Presiden Terpilih Prabowo Subianto menyatakan kemungkinan penambahan anggaran untuk program makan bergizi gratis (MBG) pada 2025. Peluang penambahan anggaran ini terbuka dengan melihat kebutuhan pelaksanaan program unggulan Prabowo itu yang mencapai Rp 800 miliar per hari.

“Nanti 2025 itu pasti akan ada perubahan-perubahan lagi. Disesuaikan dengan situasi yang ada di 2025,” kata Anggota Dewan Pakar TKN, Drajad Wibowo di Jakarta, Rabu, (9/10/2024).

Drajad menuturkan kemungkinan bertambahnya anggaran untuk MBG itu juga dimungkinkan karena Prabowo diberikan diskresi untuk mengubah postur anggaran di APBN 2025. Keleluasaan itu sebagaimana tercantum dalam Undang-Undang APBN 2025 yang telah disahkan oleh DPR.

“Kan Pak Prabowo diberi kebebasan untuk melakukan penyesuaian APBN-P. Kita harapkan nanti setelah kita tahu posturnya lebih rinci, di tahun 2025 kita lakukan perubahan,” kata Drajad.

Dia melanjutkan penambahan anggaran MBG itu tentu juga akan mempertimbangkan kondisi penerimaan negara. Dia bilang apabila kinerja penerimaan negara bagus, maka opsi penanganan anggaran MBG makin terbuka.

“Bisa dinaikkan kalau pendapatan negara bisa kita naikkan,” kata dia.

Sebelumnya, Badan Gizi Nasional akan menggelontorkan anggaran senilai Rp 1,2 triliun setiap hari untuk menjalankan program Makan Bergizi Gratis (MBG).

Kepala Badan Gizi Nasional Dadan Hindayana mengatakan, total belanja harian itu akan dikeluarkan oleh Badan Gizi Nasional bila program makan bergizi sudah beroperasi penuh dengan total kebutuhan anggaran Rp 400 triliun untuk memberikan MBG ke 82,9 juta orang yang terdiri dari anak PAUD, SD, SMP, SMA, Ibu Hamil, dan Balita di seluruh Indonesia.

“Kalau ini jalan, Badan Gizi Nasional spending harian Rp 1,2 triliun. Ini uang yang tidak sedikit Rp 1,2 triliun setiap hari badan gizi akan keluarkan untuk investasi SDM masa depan,” kata Dadan di Jakarta Convention Center, Selasa (8/10/2024).

Dadan mengatakan, dari total belanja harian senilai Rp 1,2 triliun itu, 75% nya akan penuh digunakan untuk program makan bergizi gratis. Angka senilai Rp 800 miliar per hari itu merupakan belanja produk-produk pertanian dan peternakan di daerah-daerah sebagai bahan baku dari program makan bergizi gratis yang terdiri dari daging, telur, sayur, serta susu.

https://internationalsalinityforum.org/

Saham PT Aneka Tambang Tbk (ANTM) menjadi incaran investor asing selama sepekan terakhir mengikuti harga nikel dan emas yang atraktif di tengah ketidakpastian geopolitik

Dalam periode sepekan (30 Agustus hingga 7 Oktober 2024(, beberapa investor asing tercatat melakukan aksi borong saham ANTM, dengan total pembelian bersih mencapai Rp127,40 miliar.

Kondisi pasar global sepekan terakhir didominasi oleh eskalasi konflik di Timur Tengah yang terus memanas. Perang antara Israel dan milisi Gaza Palestina Hamas yang pecah setahun lalu masih berlanjut, dengan serangan terbaru Israel ke kompleks intelijen Hizbullah di Beirut.

Ketegangan semakin meningkat dengan keterlibatan Iran yang menembakkan ratusan rudal ke Israel sebagai balasan atas pembunuhan pemimpin Hizbullah dan komandan IRGC.

Meski begitu, harga komoditas nikel dan emas masih terpantau atraktif terdongkrak kucuran likuiditas dari stimulus jumbo yang dikeluarkan pemerintah China.

Stimulus agresif yang dikeluarkan lagi sejak Pandemi Covid-19 tersebut memicu permintaan industri manufaktur. Efeknya harga nikel berjangka melonjak ke atas US$ 18.000 per ton atau setara lebih dari Rp282 juta per ton, mencapai titik tertinggi selama lebih dari tiga bulan.

Selain itu, harga emas yang masih bertahan di atas US$ 2.600 per troy ons, atau belum terlalu jauh dari level All Time High (ATH) membuat prospek saham ANTM masih atraktif.

Hal tersebut kemudian membuat deretan investor asing berikut rajin mengakumulasi saham ANTM :

Van Eck Associates Corp, perusahaan investasi asal Amerika Serikat yang terkenal dengan produk ETF-nya, menjadi pembeli terbesar dengan total pembelian 817.800 lembar saham sejak awal Oktober.

Meskipun sempat melakukan penjualan 191.800 lembar pada 1 Oktober, Van Eck kembali menambah posisinya dengan pembelian signifikan sebesar 694.100 lembar pada 2 Oktober dan 315.500 lembar pada 3 Oktober.

Dimensional Fund Advisors LP, firma manajemen investasi global yang dikenal dengan pendekatan berbasis faktor, menambah kepemilikannya sebesar 308.400 lembar saham pada 7 Oktober.

Sprott Inc, perusahaan manajemen aset asal Kanada yang fokus pada sektor sumber daya alam dan logam mulia, juga terlihat aktif dengan pembelian bersih 58.000 lembar, meski sempat menjual 200.000 lembar pada 1 Oktober namun kemudian membeli kembali 258.000 lembar pada 3 Oktober.

State Street Corp, salah satu perusahaan jasa keuangan tertua di Amerika Serikat, menambah posisinya dengan 33.000 lembar saham pada 7 Oktober.

Sementara itu, BlackRock Inc, perusahaan manajemen investasi terbesar di dunia, juga ikut dalam aksi beli dengan total penambahan 28.810 lembar, dengan pembelian terbesar terjadi pada 4 Oktober sebanyak 28.800 lembar.

Minat investor asing terhadap saham ANTM ini terjadi di tengah performa harga yang cukup positif.

Per 8 Oktober 2024 pukul 10.45 WIB, harga saham ANTM tercatat di level 1.535 rupiah per lembar. Meskipun mengalami penurunan harian sebesar 0,65%, saham ini mencatatkan kinerja positif secara mingguan dengan kenaikan 2,67% dan bulanan yang impresif sebesar 16,67%.

https://nt-ameli.com/hero/search/

PT Bumi Resources Tbk (BUMI) mengambil bagian dalam United Nations Responsible Business and Human Rights Forum (UN RBHR). UN RBHR merupakan forum hak asasi manusia (HAM) PBB yang diadakan oleh United Nations Development Programme (UNDP) Asia Pasifik setiap tahun dan dihadiri oleh sejumlah perusahaan serta NGO (Non-Governmental Organization) internasional.

Tahun ini, UN RBHR diselenggarakan di Kantor PBB, Bangkok, Thailand pada 24-27 September 2024. Dalam rangkaian acara tersebut, BUMI, yang diwakili oleh Tim Koordinator Hak Asasi Manusia, berkesempatan menjadi narasumber dalam dialog event yang bertajuk “Promoting Responsible Business Practices through Effective Remediation” pada 27 September 2024.

Foundation for International Human Rights Reporting Standards (FIHRRST) menjadi host dalam sesi tersebut. Sesi ini bertujuan menciptakan platform bagi inovasi dan kolaborasi, mendorong perusahaan dari industri ekstraktif untuk terlibat dalam dialog dengan para pemangku kepentingan, termasuk masyarakat, pemerintah, dan organisasi sipil.

Selain itu, dengan pembelajaran antar-peer, sesi ini bertujuan mengidentifikasi dan berbagi praktik terbaik untuk membantu perusahaan berinovasi dalam upaya perbaikan kinerja HAM serta memastikan perusahaan dapat memberikan solusi yang lebih efektif dan komprehensif terhadap tantangan HAM yang dihadapi.

Adapun hal-hal yang disampaikan BUMI dalam sesi tersebut, yakni perkembangan kemajuan perusahaan dalam menangani keluhan HAM (grievance mechanism), akses remediasi, program resettlement, hingga perjalanan BUMI dalam meningkatkan kinerja HAM, khususnya pada aspek uji tuntas HAM.

Presiden Direktur PT Bumi Resources Tbk, Adika Nuraga Bakrie mengatakan, hadirnya BUMI dalam forum HAM Asia Pasifik, merupakan bukti bahwa journey HAM dan kinerja BUMI telah mendapatkan pengakuan, tidak hanya di level nasional, tetapi juga internasional.

“Semangat dan kinerja HAM BUMI ke depannya akan terus kita tingkatkan, sejalan dengan visi perusahaan dalam kepeduliannya terhadap praktik-praktik terbaik dalam aspek komunitas, lingkungan, kesehatan dan keselamatan kerja, pekerja, dan rantai pasok kami, yang semuanya bersinggungan dengan penghormatan HAM,” ujar dia dalam keterangan resminya, ditulis Selasa (8/10/2024):

Sebagai informasi, forum ini menjajaki solusi yang dibutuhkan untuk mewujudkan penyelesaian dan keadilan HAM yang efektif di kawasan Asia dan Pasifik, khususnya dalam sektor tertentu, seperti industri ekstraktif, sebagai inti dari model bisnis yang berkelanjutan. 

https://asturiproject.com/

Kepala Badan Gizi Nasional Dadan Hindayana mengungkapkan pola pembagian program makan bergizi gratis (MBG) yang dicanangkan Presiden Terpilih Prabowo Subianto.

Ia mengatakan, pola pembagian MBG itu akan dijalankan dengan dasar uji coba yang telah dilakukan selama 9 bulan terakhir, sebelum dieksekusi secara massive dan bertahap mulai Januari 2025 atau setelah Prabowo dilantik menjadi Presiden pada 20 Oktober 2024.

“Ini dengan landasan karena kami sudah uji coba 9 bulan,” kata Dadan di Jakarta Convention Center, Selasa (8/10/2024).

Dadan mengatakan, pola pembagian MBG ini dibagi berdasarkan tingkatan pendidikan. Pertama, program MBG akan dibagikan kepada anak PAUD pada pukul 08.00 karena jam pelajarannya hanya sampai pukul 10.

Kedua, kepada anak SD pembagian program MBG akan dijalankan tiap harinya pada pukul 09.00 karena masa pembelajarannya hanya sampai pukul 12.00. Sementara itu, untuk tingkatan SMP-SMA akan dibagikan tiap pukul 12.00 karena masa belajarnya pukul 14.00-16.00.

Jangka waktu pembagian program MBG per tingkatan pendidikan inilah yang ia katakan membuat Prabowo memutuskan untuk mengubah nama program makan siang gratis yang diperkenalkan selama masa kampanye Pilpres 2024, menjadi program makan bergizi gratis.

“Sehingga terminologi makan siang jadi tidak cocok karena anak PAUD-SD makan jam 8 dan jam 9 sedangkan SMP-SMA jam 10-12, sehingga Pak Prabowo putusakan namanya jadi makan bergizi gratis,” ungkap Dadan.

“Tapi semua sama menunya, sama delivery sama, itu hanya pemberian waktunya saja yang berbeda karena ini bukan ahlinya sarapan tapi betul-betul makan dengan menu sama hanya kalori saja yang beda,” tegasnya.

https://iamcapetown.com/

Kini semakin sedikit negara yang mengembangkan dan memproduksi jet tempur generasi 4.5. Oleh karena itu, tidak berlebihan untuk menilai bahwa generasi 4.5 mulai memasuki masa senja di beberapa negara.

Lini produksi F-16V diperkirakan akan ditutup pada akhir dekade ini setelah Lockheed Martin menyelesaikan pesanan konsumen non-Amerika Serikat, sementara Boeing diprediksi akan mengakhiri produksi F/A-18E/F sebelum 2030 setelah menuntaskan pesanan dari US Navy, namun tetap membuka lini produksi F-15EX hingga dekade mendatang.

Dassault Aviation diduga akan menghentikan produksi Rafale pada akhir dekade 2030-an sesudah tidak ada pesanan dari Prancis maupun negara-negara lain. Adapun konsorsium Eurofighter diproyeksikan akan menyudahi produksi Typhoon pada akhir dekade ini bila tidak ada lagi pesanan baru.

Berakhirnya era jet tempur generasi 4.5 merupakan bagian dari evolusi teknologi yang dimulai sejak 1940-an dan akan terus berlangsung hingga puluhan tahun ke depan. Sejak 1990-an teknologi pesawat tempur sudah memasuki generasi kelima yang ditandai dengan kehadiran F-22, walaupun baru pada 2010-an proliferasi jet tempur generasi kelima terjadi seiring dengan ekspor F-35 ke 17 negara sekutu dan mitra Amerika Serikat.

Di tengah penyebaran pesawat tempur generasi kelima, Amerika Serikat mulai akhir dekade lampau telah mengembangkan pesawat tempur generasi keenam yang dikenal sebagai Next Generation Air Dominance yang terdiri dari dua pesawat berbeda untuk US Air Force dan US Navy (dikenal sebagai program FA-XX).

Dassault Aviation mempunyai program jet tempur generasi keenam yang dinamai Future Combat Air System dan dikembangkan bersama dengan Airbus dan Indra Sistemas, sedangkan Inggris, Italia dan Jepang bekerjasama dalam program Global Combat Air Programme untuk program penempur generasi keenam.

Di saat negara-negara maju mulai meninggalkan penempur generasi 4.5, Korea Selatan justru baru mulai membuka lini produksi pesawat tempur generasi tersebut yakni KF-21. Pilihan memproduksi KF-21 di saat industri dirgantara di negara-negara Barat tengah melaksanakan manufaktur jet tempur generasi kelima dan sedang mengembangkan pesawat tempur generasi keenam adalah keputusan politik pemerintah Korea Selatan.

Sebab negara itu sadar bahwa tidak ada loncatan kodok dalam penguasaan teknologi dirgantara maju. Para penguasa di Seoul pun sadar bahwa biaya untuk menguasai teknologi dirgantara sangat mahal, namun siap dengan konsekuensi finansial atas pilihan politik tersebut.

Sambil mematangkan kemampuan KF-21, secara perlahan Korea Selatan akan memasuki kegiatan Engineering, Manufacturing and Development (EMD) KF-21 tahap ketiga pasca 2028 yang diperkirakan akan mengadopsi teknologi stealth dan senjata yang disimpan di rak senjata di dalam airframe pesawat.

Pengembangan KF-21 Blok II oleh Korea Aerospace Industries (KAI) baru akan dimulai pada EMD tahap kedua dalam periode 2026-2028, di mana Blok II berfokus pada kemampuan udara ke permukaan. Paling cepat KF-21 dengan kemampuan multirole yaitu kemampuan udara ke udara dan udara ke permukaan baru akan memasuki lini produksi pada 2029 atau 2030.

Apabila dikaitkan dengan EMD tahap ketiga, diperkirakan baru pada pertengahan 2030-an KF-21 akan menjadi pesawat tempur yang matang, termasuk menjadi semi stealth. Penting untuk dipahami bahwa KF-21 tidak didesain untuk menjadi penempur generasi kelima, akan tetapi merupakan jembatan bagi Korea Selatan sebelum mengembangkan jet tempur generasi kelima di era 2040-an.

KAI sekarang sedang melakukan manufaktur 20 KF-21 Blok I pesanan Angkatan Udara Korea Selatan, di mana kemampuan pesawat tempur hasil EMD fase pertama baru untuk misi udara ke udara. Pabrik pesawat terbang itu juga berharap dapat segera mengekspor jet tempur bermesin ganda tersebut ke luar negeri untuk mempercepat upaya mencapai titik impas.

Indonesia pada awalnya digadang-gadang akan menjadi first export customer KF-21, akan tetapi perkembangan politik beberapa tahun terakhir terkait dengan partisipasi Jakarta dalam program KF-21 memunculkan keraguan hal itu akan terwujud. Beberapa waktu silam Korea Selatan mulai menawarkan penempur yang mengadopsi engine lisensi GE Aerospace itu kepada Filipina, di mana Manila sebelumnya telah membeli 12 FA-50 dari KAI.

KF-21 dapat dipandang sebagai pesawat tempur pilihan bagi sebagian negara yang tidak diberikan akses untuk mengimpor F-35 oleh Amerika Serikat sekaligus tidak mau membeli jet tempur dari Rusia dan Cina.

Memang betul bahwa Korea Selatan harus mendapatkan lisensi ekspor dari Amerika Serikat untuk mengekspor KF-21 mengingat terdapat berbagai subsistem buatan Amerika Serikat di penempur itu, namun lisensi ekspor tersebut mudah didapatkan selama negara importir adalah mitra Amerika Serikat.

Salah satu celah pasar yang dapat diisi KF-21 adalah pasar F-16, di mana sejumlah operator F-16 di Asia Pasifik, Timur Tengah dan Afrika Utara sampai sekarang tidak diizinkan oleh Amerika Serikat untuk membeli F-35. Pada dekade mendatang diperkirakan KF-21 tidak memiliki pesaing berarti di pasar jet tempur internasional sebab negara-negara Barat mulai menutup lini produksi penempur generasi 4.5 mereka.

Seperti telah disebut sebelumnya, Indonesia sebenarnya digadang-gadang menjadi first export customer KF-21. Akan tetapi memperhatikan kemajuan pengembangan KF-21, saat ini KAI baru akan melakukan manufaktur Blok I dengan kemampuan hanya untuk misi udara ke udara.

Untuk jet tempur, TNI Angkatan Udara selalu mengisyaratkan kemampuan multirole, walaupun secara teknis KF-21 Blok I dapat ditingkatkan kemampuannya menjadi Blok II apabila konsumen menghendaki lewat pembaharuan perangkat lunak. Lalu bagaimana dengan peluang akuisisi KF-21 pada pembangunan kekuatan pertahanan periode 2025-2029?

Dalam usulan rencana kebutuhan TNI Angkatan Udara untuk periode 2025-2029 yang diajukan kepada Kementerian Pertahanan, hanya diusulkan pengadaan F-15EX, sedangkan KF-21 tidak tercantum. Kepastian mengenai pesawat tempur yang akan dibeli oleh Kementerian Pertahanan untuk TNI Angkatan Udara masih menunggu terbitnya Daftar Rencana Pinjaman Luar Negeri Jangka Menengah (DRPLN-JM) 2025-2029 oleh Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional/Bappenas.

Namun mempertimbangkan status pengembangan KF-21 dan juga relasi Indonesia dan Korea Selatan terkait program KF-21 dalam beberapa tahun belakangan, terdapat pesimisme bahwa program akuisisi jet tempur itu akan tercantum dalam Blue Book 2025-2029.

Nasib KF-21 di Indonesia akan ditentukan pula oleh sikap pemerintahan baru di bawah Presiden Prabowo Subianto. Sebagai Menteri Pertahanan, Prabowo Subianto sudah bergulat dengan masalah kapal selam DSME 209/1400 Batch I, desakan aktivasi kontrak kapal selam DSME 209/1400 Batch II dan kerumitan program KF-21.

Pertanyaannya, apakah pemerintahan Presiden Prabowo Subianto akan memberikan preferensi terhadap kerjasama industri pertahanan dengan Korea Selatan atau tidak? Fakta menunjukkan bahwa sejak terpilih sebagai presiden hingga saat ini, Prabowo Subianto belum pernah melawat ke Seoul walaupun sudah berkunjung ke ibu kota lain seperti Paris, Moskow, Beijing dan Tokyo.

https://lithuanianjoomla.com/cgi_bin/search/lithuania/